印度国防研究网（IDRW）11月13日发表题为《国防分析师质疑ISRO火箭技术升级进展》的评论文章认为，尽管印空间研究组织（ISRO）在火箭开发方面取得重大进展，但其技术标准仍远低于全球平均水平。本文作者因德拉尼尔·罗伊（Indranil Roy）为印国防分析师，他指出ISRO火箭技术发展缓慢的四大表现。

一是运载火箭有效载荷比不足。ISRO研发的LVM3火箭在低地球轨道（LEO）和地球静止转移轨道（GTO）的有效载荷比分别为1.6%和0.625%，远低于全球最先进的4.2%和1.5%水平。作者指出，这一性能差距主要原因是ISRO开发的低温发动机尺寸仅为国际同类发动机的五分之一，导致功率严重不足。

二是发射服务成本效益较低，约为目前航天工业最先进发射技术的三倍。随着全球商业发射企业不断提高效率和降低成本，印度的成本劣势还将进一步扩大，可能导致ISRO的发射能力进一步落后。

三是发射频率较低。当前全球顶级火箭短时间内陆续进行多次发射，但2024年ISRO仅发射两次。

四是过度重视载人航天任务。为加速迈入自主载人航天领域，ISRO目前过度专注于加甘扬（Gaganyaan）载人航天项目。虽然这一任务能够激发民族自豪感，但与印航空航天和国防领域迫切需要的技术突破相比，更像是是缺乏实际意义的“政治炒作”。

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《印刷报》11月14日报道，法陆军系统性评估印度皮纳卡（Pinaka）多管火箭炮系统，并派遣代表团访印参加飞行测试。皮纳卡系统由印多个国防机构与企业参与，印国防研究与发展组织（DRDO）、军备研究与开发机构（ARDE）和伊玛拉特研究中心（RCI）等机构负责联合研发。该系统具备多种弹药选择、远程精确能力和高机动性优势，当前最大射程约75公里，最新增程型射程可达90公里。目前，印正在研发制导型皮纳卡系统，预计射程可达120公里、150公里或200公里，旨在对抗中国远程制导火箭系统。法陆军全面评估该制导版本，主要验证皮纳卡系统在齐射模式下的多目标交战能力，包括射程、精度、一致性、射速等关键参数。据悉，未来印还将根据法陆军需求定制和升级该系统。印国营企业印度弹药有限公司（MIL）和经济炸药有限公司（EEL）负责弹药生产。塔塔先进系统有限公司（TASL）和拉森图博（公司L&T）负责制造发射器和炮台指挥所。亚美尼亚已采购该系统，首批订单已于2024年11月出货。

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印度国防研究网（IDRW）11月11日报道，印陆军正式采购维拓航空公司（VTOL Aviation India）生产的AARAV-ENX6D侦察无人机。功能方面，能够实现完全自主运行，包括垂直起降、高度保持、自动路径规划和自动导航等，并具备先进侦察能力，能够高效完成监视和情报收集任务，易于在各种地形部署，尤其适合狭窄空间作业。设计方面，采用五旋翼配置、模块化机身设计、全电动推进系统，具有耐用性、灵活性、便携性和高效率优势，既便于维护和更换零件，又可轻松集成各种有效载荷，包括摄像头、传感器和通信设备。机体采用玻璃和碳纤维复合材料制成，保证无人机能在恶劣条件下作业。参数方面，该无人机长1.5米，翼展2.4米，高度0.424米，最大起飞重量6至6.5公斤，巡航速度16米/秒，最大速度25米/秒，飞行半径20公里，实用升限6000米，可承受20节风速。

图源：《经济时报》

印《经济时报》11月12日报道，印计划采购全地形车（ATV），旨在增强印军在中印边境的机动和监视能力。根据印国防部发布的采购信息请求，ATV需满足多个操作特性和技术要求：一是兼具技术特性与物理功能，应至少包含4个座位，其中包括1名司机，并配备盘式制动器和自动变速器。二是提升步兵分队的越野机动能力和环境监视能力，并提供武器使用平台和后勤补给移动平台，使其能够在“未准备好或没有道路”的地形上快速行驶。三是在车辆前后设置用于悬挂的系留点，方便印武装部队直升机携带运输和伞降空投。四是升级导航功能，以便操作人员自主选择、取消和阻止任何可用的全球导航卫星系统（GNSS），包括美国全球定位系统（NavStar GPS）、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统（GLONASS）和印度区域导航卫星系统（NavIC）。

图源：《第一邮报》

印《第一邮报》11月14日报道，马尔代夫海岸警卫队舰Huravee号船抵达孟买海军造船厂进行定期改装。印度政府将全额资助超400万美元（$4 million）的改装费用。Huravee号属于印加登里奇造船工程公司（Garden Reach Shipbuilders & Engineers）建造的“卡尔尼科巴”级高速近海巡逻艇（该级巡逻艇采用喷水推进，最高时速可达35节<65公里/小时>，巡逻艇的任务续航能力为2000海里），首艇2009年建造。2023年5月，印度海军向马尔代夫国防军（MNDF）移交Huravee号巡逻艇。

印度国防新闻网12月12日报道，印国产中空长航时无人机“弓箭手”（Archer-NG）被曝使用中国发动机。弓箭手-NG是印度国防研究与发展组织（DRDO）开发的Rustoum-1无人机的升级版，飞行高度6700米，续航时间为12小时，能够进行常规和自动起飞和降落。相关分析人员指出，该无人机采用的Austro 330EP发动机由钻石航空工业（Diamond Aircraft Industries）的子公司奥地利发动机（Austro Engine）制造，而该子公司已于2017年被中国万丰航空工业有限公司收购。由于印目前禁止进口无人机，尤其是严格限制进口中国产无人机，此事引发了人们对潜在的网络安全漏洞和供应链中断的担忧。

印度国防新闻网11月15日报道，印国防部发布新一代反坦克制导导弹（ATGM）的招标信息请求，概述印陆军对能摧毁现代装甲车辆（包括主战坦克的先进反坦克导弹系统）的需求。印度陆军完成对潜在供应商的评估后，可能会发布一份正式招标书，邀请潜在供应商进行详细投标。预计其具体招标技术细节如下：1）先进制导系统：具备发射前锁定和发射后锁定功能；2）口径：110-155mm；3）重量：系统总重小于30公斤；4）射程：最大射程超过4000米，最小射程200米；5）穿甲能力：能够穿透不低于800毫米的均质装甲；6）部署：可配备便携式三脚架和相关车载平台；7）双重射击模式：具备直接攻击和顶部攻击能力。

印度国防新闻网11月15日报道，11月14日，印度斯坦造船厂举行“印度斯坦船坞有限公司级”补给舰（Hindustan Shipyard Limited class fleet support ship，HSL）首舰的龙骨铺设仪式。该仪式由主管军舰生产和收购的海军中将西纳·库马尔（B Siva Kumar）主持。印度内阁安全委员会2023年8月批准购买这批补给舰，随后印国防部与印度斯坦造船厂签署价值23亿美元（$2.3bn）的合同，拟采购5艘补给舰。首舰长200米，宽25米，吃水10米，排水量44000吨，航速20节，舰员人数约为190人，货舱区域将采用双底和双船体结构。舰体结构80%为印本土制造，计划2027年中期交付印海军。值得注意的是，采购补给舰计划早在2014年就获印政府批准，但随后因本土化建造与克什米尔问题，最具竞争力的韩国现代重工集团（HD Hyunda）和土耳其泰斯造船厂（TAIS Shipyards）先后弃标，最后不得已才交予印度斯坦造船厂建造。

图源：《今日印度》

《今日印度》11月18日报道，11月16日晚，印国防研究与发展组织（DRDO）在奥里萨邦海岸的阿卜杜勒·卡拉姆岛成功试射印度首枚远程高超音速导弹。在多个方向的监控系统监测获得的飞行数据证实，该导弹成功进行末端机动和高精确命中。印防长拉杰纳特·辛格在X上发布的一篇推文中称，此次飞行试验是一项历史性成就，使印度跻身于少数拥有此类关键先进军事技术的国家之列。

本报认为，该导弹远未达到高超音速武器水平。一是视频中的画面，以及发射前网络来源的结构图均显示，改导弹前端并未展现双锥体或是冲压发动机的明显特征。二是导弹中部安装四条明显的边条翼，在高超音速（≥5马赫）状态下，极可能引起导弹结构强度不足问题。三是在导弹实验发射之前的各类宣传报道中，印国内媒体都将其称作“准弹道远程反舰导弹实验”，并非高超音速导弹实验。四是印学界对高超音速导弹的相关学术研究起步相对较晚，相关研究匮乏，且相关研究集中于最近五到六年，无论研究深度还是研究积累，都难以支撑相关实验。五是印国防部并未公布该型导弹试验精确击中目标的视频或者画面，这与之前印方此前相关高调宣传传统不符。

本报推测，该导弹实验过程中可能出现如下情况：导弹的火箭助推器点火助推到一定高度后与弹体分离，导弹携带的火箭发动机点火进入弹道飞行状态，在达到一定高度后进入动能滑翔状态，此时导弹再入飞行器开始减速，待速度降低到5马赫，甚至是4马赫以下时，再通过调节尾翼舵面的方式，进行“末端机动”。该型导弹整体飞行轨迹为弹道导弹+再入式飞行器模式，并非高超音速巡航导弹（简称HCM）的飞行模式。因此，本次实验上限是验证高超音速导弹项目下的某具体技术进展，距离真正意义上的“高超音速导弹”仍有较大差距。

印《经济时报》11月13日报道，自11月4日以来，曼尼普尔邦紧张局势再度升级，英帕尔谷地（Imphal Valley）等地新增多起暴力事件。11日，曼邦吉里巴姆区（Jiribam）警方与武装分子发生交火，致11名武装分子死亡，并缴获大量先进武器。11月12日，印内政部紧急向曼邦增派20个中央武装警察部队（CAPF）连队，全面保护该邦居民生命和财产安全。其中，15个连队来自阿萨姆邦中央预备警察部队（CRPF），5个来自特里普拉邦边境安全部队（BSF），共计约2000人。目前，曼邦加上原驻邦士兵共有288个连队，全体人员将由该邦政府统一领导，在各地区组建新的协调小组和联合指挥中心。

本期编辑：贾丽豪